ÚJ SáRGA ZáSZLóS SZABáLY KERüL BEVEZETéSRE A 2023-AS F1-ES MONACóI NAGYDíJTóL

Az FIA Nemzetközi Sportkódexének értelmében a dupla sárga zászlós fázis alatt a pilótákat csak arra kötelezték eddig, hogy „szignifikánsan” csökkentsék le a sebességüket, ne előzzenek meg egy másik autót, és készüljenek fel arra, hogy hirtelen megálljanak vagy irányt váltsanak.

Ugyanakkor a biztonsági autó mögött vagy a virtuális biztonsági autós fázis alatt a dupla sárga zászló eddig érvényét veszítette, és nem kötelezte extra óvatosságra a pilótákat, sőt, ellentmondásosan a kormányukra kerülő delta idő, amit tartaniuk kell, néha le is csökkent a pálya dupla sárgás részein, amit persze ki is használtak a csapatok és a pilóták.

Az FIA ennek értelémben egy új sebességhatárt léptet életbe a 2023-as Forma-1-es Monacói Nagydíjtól.

„A célunk az volt, hogy kiterjesszük a delta idő koncepcióját, és még jobban lelassítsuk a mezőnyt, amikor egyszerre kerül bevetésre a dupla sárga zászló és a virtuális vagy rendes biztonsági autó, ennek értelmében a pálya dupla sárga alá eső területein egy külön sebességlimitet is bevezetünk” – nyilatkozta az FIA technikai igazgatója, Tim Goss.

Azt az FIA is elismerte, hogy amennyiben a dupla sárga zászlós fázis hamarabb véget ér, mint ahogyan a VSC-t vagy a biztonsági autós fázis, egyes pilóták hátrányba kerülhetnek a versenytársaikkal szemben, de az FIA leszögezte, hogy a biztonság az első, és nem csak a pilóták, de a pályán dolgozó sportbírók biztonságát is szem előtt kell tartaniuk.

Tavaly Monacóban nem is a sárga, hanem egy gyanúsan jól időzített piros zászló okozott botrányt.

2023-05-24T18:37:54Z dg43tfdfdgfd